目前在我国的大城市,除了动态交通拥挤外,买车容易停车难、有钱买车无处停车等静态交通难题也日益突出。据有关方面统计,由于汽车的增长速度远远高于停车位的增长,我国每年停车位的缺口高达300多万个,再加上历史欠帐,城市停车位远远不能满足需要。比如,北京的机动车保有量已经超过330万辆,但是经政府主管部门备案的合法停车位数量还不足其一半。北京每百辆机动车所具有的公共停车位不到新加坡、香港、首尔的三分之一。
在城市中建设停车场(库)需要投入大量的建设资金、占据大量的城市空间。按照目前的政策法规和市场环境,解决城市停车问题主要是由政府承担的一项公益事业,还远未形成一个产业。由于缺乏多元化的投资渠道,按政府现有的财力,难以单独承担全部的财政支出,而且无法保证车库建成后的运行、维修。即使有些地方城市财力雄厚,也缺乏足够的场地建停车位。停车难确实成为一个制约城市有序发展的瓶颈,成为制约人们出行的一个社会问题。
除了车位短缺造成停车难外,停车管理不规范、规章制度不健全、停车资源配置不均匀浪费严重、人们的社会公德意识淡薄等因素也是造成停车混乱的原因。比如,在大城市的繁华地带的公共地下停车场、很多高档写字楼的停车场往往其车位的使用率还不到一半,利用率不高,与此同时地面公共停车场则车位严重不足拥挤不堪,还存在乱停乱放等人为因素,更造成停车混乱。
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